投稿指南
一、本刊要求作者有严谨的学风和朴实的文风,提倡互相尊重和自由讨论。凡采用他人学说,必须加注说明。 二、不要超过10000字为宜,精粹的短篇,尤为欢迎。 三、请作者将稿件(用WORD格式)发送到下面给出的征文信箱中。 四、凡来稿请作者自留底稿,恕不退稿。 五、为规范排版,请作者在上传修改稿时严格按以下要求: 1.论文要求有题名、摘要、关键词、作者姓名、作者工作单位(名称,省市邮编)等内容一份。 2.基金项目和作者简介按下列格式: 基金项目:项目名称(编号) 作者简介:姓名(出生年-),性别,民族(汉族可省略),籍贯,职称,学位,研究方向。 3.文章一般有引言部分和正文部分,正文部分用阿拉伯数字分级编号法,一般用两级。插图下方应注明图序和图名。表格应采用三线表,表格上方应注明表序和表名。 4.参考文献列出的一般应限于作者直接阅读过的、最主要的、发表在正式出版物上的文献。其他相关注释可用脚注在当页标注。参考文献的著录应执行国家标准GB7714-87的规定,采用顺序编码制。

国际汽联对赛车轮胎提出新要求

来源:国际观察 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2021-05-31
作者:网站采编
关键词:
摘要:国际汽车运动联合会要求将F1赛车轮胎尺寸扩大为18。 长期以来,F1赛车的轮胎尺寸一直为13。 据现任F1总经理罗斯·布朗估计,到2021年赛季,赛车轮胎尺寸将完成修改。 轮胎世界网了解

国际汽车运动联合会要求将F1赛车轮胎尺寸扩大为18"。

长期以来,F1赛车的轮胎尺寸一直为13"。

据现任F1总经理罗斯·布朗估计,到2021年赛季,赛车轮胎尺寸将完成修改。

轮胎世界网了解到,倍耐力作为F1赛事的独家轮胎供应商,合作时间一直到2019年。国际汽联提出的新要求,为其提出了新的挑战。

倍耐力表示,该公司一直致力于赛车轮胎全方面的升级,对于尺寸修改持开放态度。

倍耐力F1负责人马里奥·伊索拉认为,尺寸修改的技术问题解决后,应提供模型赛车或更改过悬挂的赛车,用于测试。

一些业内人士对此表示质疑。他们认为,轮胎尺寸修改会影响赛车的悬挂设计,此举可能造成研发费用成倍增长。

然而,F1车队已经达成一致意见,18"的赛车轮胎,将于2021年赛季正式装备。

照此进度,2020年后,F1的轮胎供应商可能要设计两款不同尺寸的轮胎

文章来源:《国际观察》 网址: http://www.gjgczzs.cn/qikandaodu/2021/0531/1082.html



上一篇:金旅助力青海旅游实现高质量发展
下一篇:经济全球化下的国际经济冲突问题及其应对研究

国际观察投稿 | 国际观察编辑部| 国际观察版面费 | 国际观察论文发表 | 国际观察最新目录
Copyright © 2018 《国际观察》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: