国际观察·财经 | 丑闻不断，“日本制造”怎么了

新华社东京7月10日电（记者刘春燕）近日，三菱电机被曝出长期造假检验数据。杉山武社长宣布辞职。近年来，日本制造造假丑闻不断，而三菱电机的这一丑闻再次引发了社会各界对“日本制造”的反思。

据多家媒体报道，三菱电机长崎制作所自1985年列车空调量产或交付前，就未按合同约定进行产品检验。相反，它伪造了检查数据。持续30多年。除了火车空调外，该厂还伪造空压机检验数据。这些空气压缩机主要用于列车制动和关门，是重要的安全产品。

据报道，在数据造假的35年间，约有15800台列车空调流向海外市场。纽约和伦敦地铁的车辆制造商都是长崎工厂的客户。对此，日本经济产业大臣梶山博表示，这起丑闻不仅损害了三菱电机的形象，还可能影响日本制造业的国际声誉。

近年来，日本制造企业造假的情况并不少见。

2017年10月，神户制钢承认篡改部分铜铝产品检验数据，向客户提供伪劣产品。其产品涉及丰田汽车公司、三菱重工等约200家公司，以及汽车和飞机。 、高铁、军工等诸多领域。第三方机构调查显示，早在1970年代，神户制钢的数据造假问题就已经存在。

2017年10月20日 , In日本东京，神户制钢副社长梅原直人（右二）就其子公司篡改产品数据一事回答记者提问。 （新华社记者马平摄）

同年11月，同样隶属于三菱的有色金属巨头三菱综合材料株式会社电气，承认其子公司三菱电线工业和三菱神都存在篡改产品数据的欺诈行为，258家公司受到影响。

2018年7月，日产汽车公司承认，该公司的5家国内工厂存在尾气排放和油耗测量数据造假的问题。公司抽样调查发现，造假车辆占样本总数的53.5%。

造假检验数据屡禁不止。究其原因，日本制造业长期存在一线生产监管不到位的问题。有专家指出，一些日本制造企业认为自己的产品不会有问题，因此没有按照合同约定进行各种繁琐的检查。

二、日本企业集团分散，总部与基层分工明确，各基层单位更注重自身的地方利益。这种企业文化也是造假的诱因之一。在三菱电机问题曝光前，总公司于2016年至2019年组织了3次自查，均未发现长崎制造有组织的造假行为。

20166月22日，东京日本，客户参观三菱汽车公司展厅。 (新华社/法新社)

此外，设备老化和人力短缺也是造成欺诈问题的重要因素。许多日本制造巨头历史悠久，设备老化问题始于1990年代。设备越旧，保持产品质量所需的劳动力成本就越多。然而，一方面，日本用工荒的问题不断加剧，另一方面，企业一直面临着降低用工成本的问题。

长崎制作所造假事件曝光后，三菱电机质量管理执行董事武野明里表示震惊。他认为，公司其他工厂也可能存在类似问题。三菱电机近日宣布，已成立第三方调查机构，计划在本月内展开全面调查。 “这是最后一次挤出猫的机会了。”

杉山武史表示，希望三菱电机以他的辞职为契机，建立新的机制来恢复公司的声誉。据武野介绍，三菱电机将致力于重建“质量第一”的企业文化，引入自动化数据系统，避免人工篡改检测数据。

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